国鉄史上最大級の電気機関車。 EH10 61 東淡路南公園にて撮影 EH10 61 銘板 昭和32年の東芝製 EH10 機関車前面 全64両が製作され、東海道・山陽本線の貨物牽引に使用された唯一の8つ動軸を
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日常に潜む非日常を探索する
国鉄史上最大級の電気機関車。 EH10 61 東淡路南公園にて撮影 EH10 61 銘板 昭和32年の東芝製 EH10 機関車前面 全64両が製作され、東海道・山陽本線の貨物牽引に使用された唯一の8つ動軸を
続きを読む都会のなかに佇む保存車両。しかも蒸気機関車。 C11 311 月見里公園にて撮影 屋根は付いている物のごらんのように完全に鳥の籠状態で入る事はできません。 車両は昭和21年製造、最後は保存前提で梅小路にあった車
続きを読む以外と街中にあるという保存車両を見つけて回りました。 D51 8 大物公園にて撮影 国道2号線の横にあるちょっとした公園なのですが、よもやそこに蒸気機関車が保存車両として設置展示されているとは思いもしませんでした
続きを読む以前に紹介したキヤ141系ですが、ちょっと詳細が見えましたので紹介。 前方撮影カメラ 大きな前方撮影のためのカメラが据付けられています。 側方撮影カメラ 側方照明 軌道を撮影するためのカメラが側面についている
続きを読むJR難波から奈良・賀茂行きの車両です。 103系電車 クハ103-241(先頭車両) NS618編成 撮影 2012年3月 奈良側が写真のクハ103-241で、反対側はクハ103-242となっている編成です。
続きを読む以前に新大阪駅での動輪の展示をご紹介しましたが、別の場所でも。 動輪の広場(東京駅) C62 15の動輪 東京駅地下街地下1階の丸の内地下出口に待ち合わせ場所「動輪の広場」としてC62 15蒸気機関車の動輪が展示
続きを読む以前に紹介した大阪環状線唯一の踏切が閉鎖されました。 閉鎖のお知らせ 遅ればせながらのタイミングですが、一ツ家の踏切が平成24年7月1日を持って閉鎖されてしまいました。さすがに事故が多く発生して環状線と関西線の遅延
続きを読む昭和3年製が現役です。 モ161形電車 モ163 撮影 2012年12月 昭和3年(1928)川崎重工業製の車両ですが、バリバリ現役で運用。 モ163 銘板 モ163は昭和40年代の旧南海大阪軌道線運用時と同
続きを読むおなじみ日本一短い駅名。 「津」駅 津は文字数は1文字、読みも1文字とダントツのトップで短い駅名(ローマ字表記だと3文字のTsuより短い飯井(Ii:いい)というのはあります)。 ギネスワールドレコードにも世界一短
続きを読む元は片町線を走っていた車両。 103系 2500番台(クモハ103-2502) 撮影:2012年2月 ほぼ絶滅寸前の103系ですが、細々と広島で運用中のようです。 環状線・関西本線では今年のダイヤ改正とともに大
続きを読む設置がされていない駅も多いと思いますが。 列車接近表示灯 撮影場所:JR西日本 東海道本線(JR京都線) 高槻駅 この場合は複々線(上り2本+下り2本)の駅に接近する列車がある事を示す表示灯です。 普通は上りの
続きを読む神戸市交通局の地下鉄(西神・山手線)との相互乗り入れ車両です。 北神急行電鉄 7000形(7052) 撮影 2009年7月 1988年から全部で5編成導入されたアルミ合金製の車体で、親会社の阪急電鉄の車両と良く似
続きを読む主として福知山地区で運用中。 223系5500番台(クモハ223系5503 F3編成) 2012年7月撮影 福知山電車区の113系および115系の老朽化に伴いこれらの車両リプレースのために2008年の夏から導入さ
続きを読む今年も各交通機関は終夜運転でした。 行先案内表示 ほぼ20〜30分間隔で通常運転の始発まで終夜運転。 ということは保線ができない訳で、それは良いのかと気がかりな面もありますが、大晦日から年始にかけて年越し参りを遠
続きを読む仲良く並んでいたので写真に収めていました。 神戸市営地下鉄 1000形(1603) 2000形(2619) 1000形(1603)は谷上側で、西神中央側は1103の編成(3号車)です。1976年の改行当初に投入
続きを読むさて、鉄分たっぷり(笑)の展示車両です。 EF67 1 EF67 2, EF67 3 入り口すぐにEF67の0番台で最初の車両である3両が並べられていました。今回はある意味EF67祭りとも言える台数が展示されてい
続きを読む台風が来ていたので心配していたのですが、天候は回復して一安心。 第20回 JR貨物フェスティバル 広島車両所公開 会場エントランス 今回は開場少し前に到着したのですがすでに長蛇の列。多分解体車両の鉄道部品が目当て
続きを読む自然の豊かな中を走り抜けます。 叡山電鉄 鞍馬線 810系 デオ815-デオ816編成 撮影 2010年5月 叡山電鉄に3編成在籍する810系車両です。 山間部の勾配がある路線を運行する事から車両のすべてが動
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