タンゴエクスプローラー(KTR001)

KTR

 本日のダイヤ改正で廃止となります。  タンゴエクスプローラー(KTR001)  2011年3月のダイヤ改正で廃止  北近畿ビッグXネットワークに統合により一部路線を「こうのとり」に移行  タンゴディスカバリー(KTR8

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深山神社参道入口

リベンジマッチ

 前回は雪のために断念。さすがに暖かい日が続いたので大丈夫かと。  深山神社参道入口  この入り口に上がる直前の日陰が多いカーブのきつい上り道にあった、路面に広がる大量の雪で断念して戻ってきたのですが、ここ数日の暖かい日

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新京阪鉄道 天神橋駅 遺構(北西側より)

天神橋駅

 鉄道マニアではないが北大阪電鉄というのが昔にあったのです。  新京阪鉄道 天神橋駅 遺構(北西側より)  天神橋筋六丁目駅の上にあった阪急天六ビルである  高架の一部が残っている  ホーム跡(北側より)  車の駐車場と

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気温4℃(妙見山付近)

耐寒ツーリング

 いやいや、へタレなんで、そんな高尚な目的はありません。  気温4℃(妙見山付近)  大阪市内はそれなりに暖かいので大丈夫と踏んで出たのですが大間違い。  山間部は厳寒のままで、ごらんのように気温が低く、とても楽しんで走

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DD51-1192(先頭:神戸側)+DD51-1191(後続)

DD51 1191+1192

 仲良く重連でホームにて待機していました。  DD51-1192(先頭:神戸側)+DD51-1191(後続)  DD51-1191(後続:京都側)+DD51-1192(後続)  2009年6月29日撮影  たまたま仕事途

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府道109号線(茨木市と豊野町の境界線付近)

走り初め

 このクソ寒い中、晴れているから大丈夫という全くの根拠の無い理由で出発です。  府道109号線(茨木市と豊野町の境界線付近)  いつものように府道110号線を北上して忍頂寺を抜け見山の里から余野へ抜ける道を走っています。

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終夜運転時の列車案内表示(JR大阪駅)

終夜運転

 今年も関西のJR、市営地下鉄および私鉄は終夜運転です。  終夜運転時の列車案内表示(JR大阪駅)  どちら行きも平日であれば最終電車が出た後の時間である  大阪市営地下鉄終夜運転時刻表(梅田駅)  最低でもほぼ30分に

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294km/h

300km/h

 先日、業務で久しぶりに新幹線に乗車しました。  294km/h  もう少し速度が出ていたのだが撮り損ねた  山陽新幹線でN700系に乗り出張です。  最高速度300km/hは伊達ではないようで、iPad内蔵のGPSを利

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キハ40 1755

キハ40系気動車

 かなり以前ですが北海道で見かけた車両です。  キハ40 1755  2008年1月撮影  JR北海道のキハ40系の寒冷地仕様だった700番台を延命改造し、車番を変更したものです。  雪が降ろうと降った雪が溶けずに舞い散

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喜びのポルターレ(扉)

神戸ルミナリエ2010

 まあ、年末の年中行事と化しています。  喜びのポルターレ(扉)  光の波動  ガレリア(三宮側)  周辺を交通規制、一般車両は許可証が無いと区域内にも入れないようにして車道を歩行者天国にして誘導路とします。元町側から三

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妙見山上

冬本番に

 平地はそれほどでもなかったのですが山間部はだめです。  妙見山上  ついに紅葉シーズン終盤で、もう葉が落ちてしまっている楓などもあり、秋深しというよりも冬襲来の状態です。  平地では14℃ぐらいあったはずなのですが、山

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告知ポスター

大阪市営交通フェスティバル

 ちょっと記事化にてまどりましたが大阪市営交通フェスティバルに行ってきました。  告知ポスター  毎年行われている大阪市営交通の緑木検車場の一般公開に行きました。  今回は検車場の中まで見学することが出来ます。  会場へ

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佐々里の紅葉

紅葉ツーリング

 なんか一気に寒くなりましたが、強行(笑)。  佐々里の紅葉  最高気温の予想は20℃。間違いなく山中はそんな温度ではないことを覚悟して出発。  R176から舞鶴若狭道で小浜西まで行き、R27で敦賀まで。日の落ちる時間が

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特急はまかぜ(キハ181系気動車)

はまかぜ(キハ181系)

 本日で運行を終了。新型車量に明日から運用が変わります。  特急はまかぜ(キハ181系気動車)  撮影2010年9月  旧国鉄時代からの運用車両で非電化区間を走行する車両として運行。現在、JRで定期運用でこの車両を運行し

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京阪電車 宇治駅

秋のハイキング

 居酒屋ガレージ店主さんのご案内いただいていたハイキングに参加。  京阪電車 宇治駅  京阪電車に乗って、中書島で乗り換え、宇治駅からスタートです。  宇治川を天ケ瀬ダムを上流に川沿いへと進みます。  天ケ瀬吊り橋  吊

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車輪圧入作業

JR西日本吹田工場(その2)

 列車写真でおなか一杯に(こちらが)なってしまいましたのでイベント系を。  車輪圧入作業  寿命を迎えた車輪は車軸から外して新しい車輪と付け替えられますが、その際に車軸に車輪を圧乳する作業を実演していました。  既存の車

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展示車両たち

JR西日本吹田工場(その1)

 JR西日本の鉄道の日関連イベントとして吹田工場が一般開放されていましたので行ってみました。  吹田工場入口  10時からのイベントですがすでに会場当初からごった返しています。先日の京阪のイベントに比べると家族連れは心な

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