先週に引き続き連れのVTRの慣らしツーリング。
餘部橋梁にて
ということで、またもや山陰です。餘部に行きました。
餘部鉄橋
現在餘部橋梁は架け替え工事が進んでおりまして、鉄橋のすぐ横にコンクリート橋が架かりそちらに路線線路も移設とのことです。餘部駅が移動できませんので現在のレールのすぐ横に架かっています。上記写真は現地で撮影したものをパノラマにつなげたものです。撮影もいい加減なうえ、つなぎ合わせも詰めていませんので一部お見苦しい箇所がありますがご容赦ください。
ホーム横の工事の様子
餘部駅の現在のホーム部分にあたる箇所にレールを敷設しなおすようですので、ちょっとややこしそうです。
今回はR176でひた走り、氷上から遠坂トンネル経由で和田山まで、出てR9から県道10号で出石に入り、その後国道426号から178号経由で竹野に抜け海岸沿いをそのまま香住の餘部橋梁まで走ります。
餘部からそのまま国道178号を西へ進み、七釜温泉から県道47号で南へ下り、国道9号にでます。出るとすぐ湯村温泉ですので、ツーリングの疲れを癒すために足湯に入るために立ち寄ります。
荒湯センター前
その後はひたすら大阪へ戻ります。慣らし運転中なのでVTRは5速で4000rpmの60km/hしか出せません。ひたすら定地走行のようなコンディションで走り続けます。国道9号をひた走り瑞穂から国道173号へ抜け国道176号線で大阪に帰ってきました。
今回は山間部の天気が今ひとつ優れず、とちゅうパラつきましたがなんとか持ってくれました。まあ、ゲリラ豪雨に遭遇しなかっただけましだと思っています。
自宅へ戻ると全走行郷里399.0km、ガソリンを満タン法で11.38L消費しましたので燃費は35.06km/Lとなりました。
今回は前回に比べると山間を走る事が多く、道のアップダウンが多かったため、少し悪くなりました。上りも下りもそれなりにスピードが出せる状況であればもう少しアップしたと思います。特に下りで速度を出せないのが大きな要因ではないでしょうか。
おぉっ! 餘部鉄橋、こんなになっているのですね。
パノラマ写真、良です!
線路の西側(駅)には山側に新路線が、
東側には海側に新橋梁が…
さてどう継ぐのでしょう?
気になるところです
>居酒屋ガレージ店主さん
風情があるような無いような…。
とりあえず近年に開通させるようで、急ピッチで工事を進めているようです。
>JA1AVHさん
橋梁のすぐ横に新橋梁の工事をしているのでわかりづらいですが、どちらも山側です。
東側は新たにトンネルを掘ってそちらに通し、西側の餘部駅ですが現状の駅ホーム部分に線路を通し、軌道敷の方にホームを移すようです。