手動運転

　たまに遭遇します。

　手動運転中（神戸ポートライナー）

　神戸新交通株式会社の運営になる新交通システムである神戸ポートライナーの運転席。
　通常は自動運転なので運転席はカバーが閉じて施錠され、計器類や操作パネルを見ることはありません。その代わりに運転席シートに着席することができます。
　他の自動運行する新交通システムにも多く採用されている川崎重工の車両で、区間の最高制限速度がランプで点灯し、指示を出してきます。運転手はそのランプの指示に従い、指示された速度まで加速もしくは減速をおこなうわけです。
　しかし、言っては何ですが、ポートライナーの運転はちょっと加速・減速が荒いというかタイミングがなんか変です。定速走行には何も無いのですが、加速・減速を行う位置がなんでそこでするの？と、その加速度がちょっと急すぎるのでは？との感じを受けます。
　特に三ノ宮駅を出てからがかなりゆっくりの状態で直線路を進んだかと思うといきなりすごい加速をおこなうのでびっくりします。
　人が最適化した運転なのかどうか気になるところです。