以前新線工事中の現場を見学させてもらった路線がついに12月24日に開業となります。
割引告知ポスター
OSAKA PiTaPa（なぜOSAKA:大阪を付けるのかは疑問）の利用額割引ぷらすの告知ポスターが貼られていました。
メインのイベントの元は、以前工事中の様子を見学した路線が「今里筋線」と正式に名称が決まり、開業する事でして、それにあわせて割引サービスを導入するようです。
お猿の汽車というのは見たことがありますが、狸の電車は見た事がありません。
乗車すると何かに電車が化けるのでしょうか？いや、狸の化けた電車が走る？
それとも、利用予測が捕らぬ狸の皮算用なのでしょうか（笑）。
次回、来年春のハイキングはこの「今里筋線」を使って実施する予定です。
このコース↓
http://www.oct.zaq.ne.jp/i-garage/hiking/sirokita1.htm
今里から鴫野まで新線で行って歩行開始。
城北川、城北公園、城北菅原大橋、赤川鉄橋、毛馬の閘門。
帰りは環状線・桜宮駅ではなく、地下鉄谷町線・都島駅か天六駅へ。
谷町九丁目乗り換え千日前線ではおもしろくないので東へ向かいます。
「関目」ではそのまま新線に乗り換えできないので「太子橋今市」で新線に。
これで今里まで帰ってこようかと考えています。
こんなループの料金はどうなるのでしょう？
赤川鉄橋もそのうち歩けなくなるでしょうし、桜の季節が楽しみです。
太子橋今市から今里までが３区270円、都島から太子橋今市まで２区230円。
そのまま継ぎ足せば５区の360円ですが、現行の太子橋今市から今里までが４区の経路を今里筋線利用で３区に減るようです。
そのまま素直な料金で行くと４区の310円あたりではないかと思いますが、どうでしょう？